Amb la seva silueta esvelta i cònica i la seva obertura superior, la canoa no ha canviat des de la seva invenció pels pobles indígenes d’Amèrica del Nord, tot i que continua sent una de les opcions més populars per als palistes aficionats i aficionats. En comparació amb altres tipus d’embarcacions aquàtiques com el caiac, pot ser que calgui una mica de pràctica per aprendre a remar una canoa. Tanmateix, un cop hi arribeu, haureu trobat una manera gratuïta i neta de visitar rutes de vida silvestre pel vostre compte o amb amics, val la pena!
Passos
Part 1 de 3: remar cap endavant
Pas 1. Comprar o llogar equips de seguretat abans de començar
Igual que totes les activitats aquàtiques, la seguretat és una de les coses més importants a l’hora de fer piragüisme, per això cal que us assegureu de disposar de l’equip adequat abans d’anar a l’aventura. Tot i que són rars, els tràgics accidents com l’ofegament no s’han de prendre a la lleugera. A continuació es proporcionen consells sobre l’equipament, però poseu-vos en contacte amb una autoritat local pertinent (per exemple, l’Oficina Forestal i de Parcs Nacionals) per sol·licitar informació més específica sobre l’equip que heu de portar. Consulteu també la secció "Elements necessaris" al final d'aquest article per obtenir més informació.
- Un armilla salvavides homologat que s’adapta bé a vosaltres (l’heu de portar sempre que estigueu a l’aigua).
- Un casc (si vas a remar en aigües braves).
- Una pala flotant prou gran com per arribar a l’espatlla gairebé en peu.
- Una bossa compacta i hermètica per emmagatzemar l’equip que emporteu.
- A més, cal ser almenys un "nedador prou bo", ja que el bolcar de la canoa pot ser un problema comú per als principiants.
Pas 2. Mantingueu un centre de gravetat baix per mantenir l’equilibri a la canoa
La primera vegada que trepitgeu una canoa, segur que notareu que és difícil trobar l’equilibri i que cada moviment fa que la barca es balancegi de maneres inesperades. Per contrarestar aquest problema, mantingueu-vos el més baix possible, fins i tot podeu seure o agenollar-vos a la canoa fins que us sentiu més estables. La majoria de seients en canoa us han de proporcionar prou equilibri sempre que no us mogueu ni de peu. Si remeu pel vostre compte, asseieu-vos al darrere i mantingueu el vostre equip al davant perquè pugueu dirigir el vaixell. Si no disposeu de molt equip, pot ser més fàcil seure al centre.
- Intenteu seure el més dret possible al vostre seient. Mantenir el cos perpendicular a la superfície de l’aigua (normalment això vol dir recte) us donarà un millor equilibri.
- No et preocupis ! El vaixell serà molt més estable quan remi a l’aigua perquè la resistència que l’aigua en moviment dóna al vaixell el manté en posició vertical.
Pas 3. Agafeu la paleta amb una mà a la part superior i col·loqueu l’altra mà uns tres centímetres més avall
Seure amb seguretat al vaixell i agafar la paleta amb les dues mans.
- Col·loqueu una mà a la part superior de l’extrem de la pala (normalment s’ha d’arrodonir allà, si no, agafeu la nansa prop de l’extrem). Anomenarem això "la mà al costat del vaixell".
- Utilitzeu l’altra mà per agafar un punt inferior al coll on us sentiu còmode. Normalment aquest punt es troba aproximadament a un peu per sobre de la part flotant de la pala. No és aconsellable agafar la paleta just a sobre de la part plana, ja que això us obligarà a forçar la paleta. Gireu les mans de manera que la palma inferior quedi cap al vaixell. Anomenarem això "la mà del costat de l'aigua".
Pas 4. Inicieu la pala cap endavant
És hora de començar a remar! Comenceu girant el tors de manera que l’espatlla del costat de l’aigua quedi cap endavant. Mou la paleta cap endavant (fora de l’aigua) i, a continuació, planta-la a l’aigua de manera que la fulla de la paleta (però no massa l’eix) quedi submergida. Mantingueu el mànec de la paleta el més vertical possible per obtenir més força.
Presteu atenció a la posició del vostre cos mentre remeu. Haureu de llançar-vos el més lluny possible sense moure’s del seient ni inclinar-vos massa cap endavant. Podria fer perdre l’equilibri
Pas 5. Torneu a portar la paleta cap a vosaltres
Gireu la fulla de la paleta perquè quedi perpendicular a la barca (i a la direcció en què navegueu). Utilitzeu els músculs del braç i del nucli per treure la paleta de l’aigua en línia recta paral·lela a la línia central del vaixell.
- Intenteu mantenir la paleta a prop del vaixell quan la trepitgeu (algunes fonts fins i tot aconsellen que la vora interior de la paleta toqui amb la canoa). Una pala massa ampla pot fer bolcar la barca.
- És important tenir un bon control muscular per remar amb eficàcia. Sobretot, heu d’utilitzar els músculs bàsics per donar força al vostre moviment, no als músculs de l’esquena, ja que això us pot causar rampes i dolor després del piragüisme.
Pas 6. Repetiu el moviment amb el maluc
Deixeu d'aplicar força al pal quan la fulla estigui al nivell del maluc. Comenceu a treure la fulla cap amunt i fora de l'aigua. Gireu la paleta perquè la fulla quedi paral·lela a la superfície mentre la llanceu cap endavant per al següent cop.
Ara esteu a la vostra posició inicial! Simplement repetiu els passos anteriors per continuar remant, la canoa hauria d’agafar impuls i avançar a bon ritme. No obstant això, si només remeu un costat de la canoa, anireu en cercles. Llegiu la informació més endavant en aquest article per aprendre a remar ambdues cares
Pas 7. Canvieu de costat mentre remeu després de dos o tres cops
Si alguna vegada heu vist algú remant, probablement haureu notat que treuen la paleta de l’aigua cada dos o tres cops i la passen a l’altre costat. Això permet que la canoa vagi en línia recta, perquè si només remes per un costat acabaràs donant voltes. Per moure la pala cap a l’altre costat, traieu-la de l’aigua quan estigui al nivell del maluc. Traieu-la perpendicularment a la barca i passeu-la a l’altre costat de la canoa, canviant la posició de les mans per trobar-ne una de més natural. Immergeu el pàdel a l’aigua i remeu com abans.
- Intenteu practicar diverses vegades per trobar el "ritme" adequat per canviar els costats de la paleta. La majoria de les vegades, n’hi haurà prou amb canviar cada dos o tres cops, però el nombre exacte depèn de la forma de la paleta i de la força que feu als cops de pal.
- Si remeu en tàndem (és a dir, que sou dos a la canoa), haureu de coordinar els canvis laterals amb la vostra parella. Consulteu les instruccions següents per remar amb un company.
Part 2 de 3: controlar la direcció
Pas 1. Continueu remant cap a un costat per girar lleugerament
La millor manera de girar la canoa és probablement la més senzilla, suposant que esteu assegut a la part posterior o al centre de la canoa, simplement remeu com ho faríeu per un costat perquè la canoa comenci a girar. Per tant, si voleu girar cap a l’esquerra a la dreta i si voleu girar cap a la dreta cap a l’esquerra. Heu d’observar que la direcció de l’embarcació canvia a cada cop del pal.
Aquest mètode és ideal per fer petites correccions direccionals, ja que encara que no gireu ràpidament, tampoc no perdeu velocitat. Per exemple, si veieu una barra de sorra a cent metres del davant, podeu utilitzar aquesta tècnica per evitar-la, no teniu pressa
Pas 2. Utilitzeu traços de J-paddle per a girs més controlats
Quan pugueu en canoa, potser trobareu que mentre remar per un costat del vaixell és sovint la forma més eficient de girar, hi ha moments en què heu de canviar de direcció ràpidament. Una de les maneres més ràpides de fer-ho s’anomena cop de pàdel J. La millor manera d’utilitzar aquesta tècnica és seure a la part posterior del vaixell.
- Per fer una paleta en J, poseu la paleta a l’aigua que hi ha darrere, de manera que quedi gairebé plana contra la vora de la barca, gairebé en contacte amb ella. En fer això, gireu el tors de manera que les espatlles siguin paral·leles a la vora del vaixell. Utilitzeu els músculs del nucli i del pit per tornar a una posició normal, de cara a la part davantera del vaixell. Això hauria de fer que la pala girés una mica de costat i la barca hauria de girar al mateix costat que la pala, com si tinguéssiu un timó.
- Eviteu l'ús excessiu d'aquesta tècnica. Tot i que us pot ajudar a girar ràpidament, també frenarà l’impuls.
Pas 3. Utilitzeu escombraries amples per fer girs ajustats
La J-paddle comentada anteriorment és només una versió més petita d'un cop especial de paddle anomenat "escombrat posterior". En augmentar la mida de l’escombrat invers, augmentareu la velocitat a la qual gireu. Tanmateix, els escombrats més amples de l’esquena també us frenaran, motiu pel qual hauríeu de reservar-los per a situacions en què els necessiteu o haureu de remar més fort per recuperar la velocitat.
Per fer un escombrat d’esquena, comenceu amb la paleta al darrere com si estiguéssiu fent una paleta en J. Aquesta vegada, quan rectifiqueu el tors, deixeu que la paleta es balancegi completament cap al costat, hauria de ser perpendicular al costat de l’esquena. embarcació quan completeu el moviment. Cal notar immediatament que el vaixell gira pel mateix costat de la paleta
Pas 4. En cas contrari, utilitzeu "dibuixos" per girar
Hi ha una altra tècnica per girar en un angle ajustat anomenada "empat". Aquesta tècnica és eficaç, però atès que la seva forma és diferent a la d'altres tècniques, pot ser difícil de dur a terme mentre es mou si no sou un palista experimentat. Proveu-lo a una velocitat més lenta abans de trucar-lo en situacions greus.
- Per fer un sorteig, heu de plantar la pala a l’aigua directament al vostre costat. Els braços haurien de romandre el més rectes possibles, la pala hauria de ser el més vertical possible i el braç al costat de la barca hauria d’estar per sobre del cap. Torneu a portar la pala cap a la barca fins que hi toqui o estigui molt a prop, mantenint la fulla paral·lela al costat de la canoa mentre feu això. Si esteu asseguts a la part posterior de la canoa, hauria d’anar en direcció contrària a la fulla.
- Traieu la pala de l'aigua tirant-la cap enrere sense canviar l'orientació de la fulla. A partir d’aquest moment, podeu canviar fàcilment a un traç de pàdel estàndard o a un traç de J.
Part 3 de 3: remar amb una parella
Pas 1. Seieu als costats oposats de la canoa
La conducció en tàndem és similar a la conducció en solitari, però també presenta algunes diferències crucials. Quan dues persones estan assegudes al mateix vaixell, és important mantenir el vaixell equilibrat a l’aigua. A continuació, us heu d’assegurar que una persona estigui asseguda a la part davantera del vaixell i l’altra a la part posterior. Aquesta és la posició que us ha de sentir més natural i que us doni més equilibri.
- Si una persona és més pesada que l’altra, hauríeu de plantejar col·locar l’equip d’aquesta persona a l’altra banda de la canoa per distribuir el pes de manera uniforme.
- En el llenguatge nàutic, sovint parlem de "proa" per a proa d'un vaixell i de "popa" per a popa.
Pas 2. Deixeu que el palista de proa marqui el ritme
Quan remes en tàndem, has de sincronitzar els teus cops de rem per començar i acabar al mateix temps. Com que la persona que està al davant s’enfronta a l’altre i no la veu, és aquesta la que marca el ritme. Això vol dir que el palista de popa hauria de sincronitzar els seus cops de pal amb els de proa, no al revés. Per descomptat, els palistes han de parlar entre ells per establir un ritme còmode per a tots dos; la bona comunicació és la clau per a un viatge ràpid amb bon humor.
Pas 3. Deixeu que el palista de popa s’encarregui de la direcció
La persona que es troba a la part posterior de la canoa encara podrà determinar la direcció del vaixell amb més facilitat que la que té al davant. Per tant, el palista del darrere s’ha d’assegurar que la canoa es dirigeixi en la direcció correcta. Hauria d’utilitzar tècniques estàndard i tècniques més especials com el J-paddling per mantenir el vaixell en la direcció correcta. El palista del davant podria ajudar-vos, però normalment no podreu triar quin agafar directament.
El motiu pel qual la persona de darrere té més control sobre la direcció del vaixell és per la força de resistència que l’aigua aplicada al vaixell. Bàsicament, atès que la part davantera del vaixell entra a l’aigua primer, sent constantment la pressió de l’aigua mentre empeny els laterals. D’altra banda, la part posterior no té aquest tipus de problemes, motiu pel qual rep menys pressió de l’aigua circumdant, cosa que facilita la maniobra
Pas 4. Sincronitzeu els canvis laterals per avançar en línia recta
Quan remeu cap endavant, podreu avançar en línia recta mentre remeu pels dos costats oposats. Per assegurar-vos que no comenceu a remar accidentalment pel mateix costat fent que la barca giri, assegureu-vos de canviar de banda al mateix temps. Normalment, la persona de proa demana un canvi de bàndol quan arriba el moment de fer-ho.
Tingueu en compte, però, que, ja que el palista de la part posterior té un millor control de la direcció de la barca, la canoa s’anirà allunyant gradualment del costat on rema el palista de darrere, fins i tot si la de la part posterior està remant el vaixell. 'Pàdel frontal al costat oposat, per això és important canviar de costat
Pas 5. Conegueu la diferència en les tècniques de control de direcció per al palista davanter
Quan afegiu un segon remador, el control de direcció esdevé lleugerament diferent. Tot i que les tècniques de canvi de direcció descrites en el paràgraf anterior també funcionaran, els esforços del palista davanter per dirigir la canoa poden actuar de manera diferent a causa de la seva posició davant del vaixell. Si el palista de proa comprèn aquestes diferències, pot ajudar a canviar la direcció del vaixell. Aquí teniu un resum de les diferents tècniques que el palista davanter pot utilitzar per canviar de direcció.
- Remar cap endavant funciona normalment (el vaixell "s'allunyarà" de la paleta del palista a la part davantera).
- Els sorteigs funcionen de cap per avall (el vaixell girarà cap a la pala del palista per davant).
- En lloc d’escombrar l’esquena, el remador davanter sol utilitzar una tècnica anomenada “escombrat cap endavant” per ajudar a controlar la direcció del vaixell. En realitat, es tracta del moviment oposat a l’escombrat del darrere; el palista davanter llança la paleta cap endavant i després fora de l’aigua cap als laterals amb un gran angle respecte a la superfície de l’aigua. Això actua com una versió més potent de la cursa normal de la paleta davantera, cosa que fa que el vaixell s’allunyi de la paleta davantera.
Consells
- Si remeu sol, la canoa és simètrica i preferiu seure al davant en lloc del darrere, proveu de girar la canoa (posant el seient davanter al darrere) i asseure-vos mirant cap endavant (la direcció cap a la qual us dirigiu). Això us permetrà seure al vostre seient preferit sense afectar la tècnica de remar.
- Si remeu sol i assegut al darrere, podeu afegir una butxaca plena de roques o un recipient d’aigua al costat oposat per mantenir l’equilibri del vaixell. També podeu seure o agenollar-vos al centre de la canoa, tot i que podeu girar-la millor si us asseieu a l'esquena.