Un problema amb l’aire condicionat d’un cotxe sempre és complicat, tant per detectar-lo com per solucionar-lo. El primer que heu de fer és comprovar que no hi hagi fuites i que el compressor d’aire condicionat s’encengui correctament. Si l’error es produeix al circuit d’aire condicionat, hi ha molt poques possibilitats que el pugueu reparar vosaltres mateixos. D’altra banda, si es tracta simplement de recarregar el circuit amb gas refrigerant i si sou una mica manetes, estareu al vostre abast: només heu de comprar un kit de recàrrega.
Passos
Part 1 de 3: Identifiqueu el problema
Pas 1. Engegueu l'aire condicionat
Després d’engegar el vehicle, engegueu completament l’aire condicionat. Poseu la mà davant d'una de les obertures de ventilació i vegeu si l'aire és calent, càlid o fred. Si l’aire surt calent, teniu un problema de circulació d’aire.
- Si no teniu cap circulació d’aire, si no sentiu el bufador, hi ha moltes possibilitats que hi hagi un problema elèctric.
- Per millorar la circulació de l’aire, també s’ha de revisar o fins i tot canviar el filtre de la cabina.
Pas 2. Comproveu el funcionament correcte del compressor
En cas d’avaria, cal fer les coses en ordre. Després de descartar un problema elèctric, heu de comprovar que el compressor funciona correctament. Localitzeu-lo al compartiment del motor i comproveu que el centre de la politja de l’embragatge giri a mesura que gira la politja.
- L’embragatge del compressor s’activa quan l’aire condicionat està engegat. Per comprovar-ho, hauríeu de veure com la part central de la politja d’embragatge gira al mateix temps que la politja.
- Si l'embragatge no està activat, significa que el compressor ha fallat i que s'ha de canviar, o que el circuit s'ha de recarregar simplement amb gas refrigerant.
Pas 3. Comproveu el cablejat que va al compressor
La majoria dels compressors tenen un cable elèctric que va a l’embragatge magnètic. Seguiu aquest cable i entremig trobareu un commutador que cal desconnectar. Recolliu un tros de cable elèctric i connecteu-lo al cable del compressor d’un costat i al terminal positiu (“+”) de la bateria de l’altre costat. Si sentiu un "clic" molt metàl·lic, l'embragatge magnètic funciona perfectament. Si no hi ha soroll, s’ha de substituir.
- La substitució del compressor d’aire condicionat requereix eines específiques.
- Per a la substitució de compressors o embragatges, truqueu a un professional.
Pas 4. Localitzeu una possible fuita al sistema de climatització
No sempre és fàcil detectar una fuita. Aquesta és la raó per la qual hi ha productes de traça que s’injecten al circuit a través de la vàlvula de baixa pressió. Llavors, ja sigui mitjançant una làmpada UV o a simple vista, és fàcil identificar una fuita o esquerda.
- Quan el cartutx de producte traçador està connectat a la vàlvula de baixa pressió, s’envia una quantitat determinada de producte al circuit.
- Si trobeu que hi ha una fuita, tot el que heu de fer és lliurar el cotxe per a la seva reparació.
- Si no detecteu cap fuita, és molt probable que tot el que hàgiu de fer sigui recarregar-lo amb gas refrigerant.
Part 2 de 3: prepareu-vos per afegir gas refrigerant
Pas 1. Compreu el gas refrigerant correcte
No es tracta de posar res al vostre sistema d’aire condicionat. Hem de posar un gas en concret: el freó. Tot dependrà de l'any de construcció del vehicle. Si va sortir de les cadenes després del 1995, cal posar freó R134a. Si el vostre vehicle és més antic, heu de posar freó R12.
- No podeu recarregar el freó R12 per vosaltres mateixos.
- Si el vostre vehicle utilitza freó R12, haureu d’anar a un professional per recarregar-lo.
Pas 2. Tingueu en compte la temperatura ambient
Com que la pressió del gas està relacionada amb la temperatura i el volum, és important saber quina és la temperatura quan es recarrega. El gas refrigerant és un gas liquat (per tant comprimit) que ocupa un volum diferent segons que augmenti o baixi la seva temperatura, la conseqüència és que la seva pressió, en un cartutx o en un circuit, varia.
- Per tant, com que confiarà en el manòmetre per llegir la pressió, és útil conèixer la temperatura ambient durant la recàrrega per tal d’omplir correctament el circuit.
- Quan un gas refrigerant s’expandeix, ocupa més espai i augmenta la pressió al cartutx.
Pas 3. Localitzeu la vàlvula de baixa pressió per al vostre circuit
En aquest circuit, en realitat hi ha dues vàlvules: una per a baixa pressió i una altra per a alta pressió. Per a la recàrrega de gas, només es tracta de la vàlvula de baixa pressió. L'error no és possible: les dues vàlvules tenen un diàmetre diferent.
- Per localitzar aquesta vàlvula de baixa pressió, simplement seguiu la canonada d’aire condicionat que hi ha al compartiment del motor, sota el parabrisa. Allà hi trobareu una mena de petita branca rematada amb un tap de plàstic.
- Si no el trobeu, consulteu la revisió tècnica del vostre vehicle al capítol sobre climatització.
Pas 4. Netegeu la zona al voltant de la vàlvula
Abans de treure el tap, netejar el cap de la vàlvula, el tap i tot el seu lloc amb un drap net. D’aquesta manera, quan connecteu l’equipament, segur que no introduïu pols a la vàlvula i al circuit. Per tal de netejar la canonada a banda i banda de la vàlvula, la tapa i, a continuació, retirar aquesta última, la part superior de la vàlvula mateixa.
Si la mànega està molt bruta, podeu posar-hi una neteja de frens al drap
Pas 5. Assegureu l'accessori a la vàlvula de baixa pressió
Un kit de recàrrega consisteix en un cartutx de gas i un accessori que s’uneix d’un costat a la vàlvula de baixa pressió identificada anteriorment i al capçal del cartutx a l’altre costat. Abans d’anar més lluny, comproveu que l’encaix estigui correctament enganxat per les dues cares.
- Si la connexió està equipada amb un manòmetre (pantalla graduada), que és gairebé sempre el cas, la part llarga de la connexió s’uneix primer a la vàlvula, mentre que la part curta es fixa al cartutx de gas.
- L’equipament és prou llarg per no haver de col·locar el cartutx sobre el bloc del motor només per seguretat.
Pas 6. Tingueu en compte la temperatura ambiental
El compressor funciona a causa de la temperatura ambient. Per això, cal tenir-ho en compte a l’hora de recarregar el circuit per assolir la pressió recomanada. Durant tota la recàrrega, superviseu de prop el manòmetre per mantenir-vos dins dels estàndards proporcionats pel fabricant.
- L’agulla del manòmetre us indicarà quan es recarrega el circuit, a la pressió adequada.
- Per llegir el manòmetre, consulteu el petit manual tècnic inclòs amb el kit de recàrrega.
Part 3 de 3: recarregueu el circuit amb gas refrigerant
Pas 1. Punxeu el recipient de gas
Amb l'accessori al cartutx de gas, heu de perforar el segell de seguretat. Per fer-ho, gireu l’aixeta petita en sentit horari fins que sentiu un xiulet que indica que el gas passa del cartutx al vostre circuit d’aire condicionat.
Alguns cartutxos s’obren de manera diferent. Per obtenir més explicacions, llegiu sempre les instruccions de funcionament abans de fer res
Pas 2. Mantingueu el cartutx verticalment
Mentre ompliu el circuit, assegureu-vos de mantenir el cartutx en posició vertical, cap amunt i sacsejar-lo de tant en tant. Si manteniu el cartutx inclinat, no és perillós, només la pressió acabarà baixant i l’ompliment del circuit serà dolent.
- Si cal sacsejar-lo, és perquè aquest gest augmenta la pressió a l'interior del cartutx i, per tant, podeu continuar omplint el circuit tranquil·lament.
- No subjecteu el cartutx cap per avall per mantenir una pressió suficient.
Pas 3. Comproveu si hi ha fuites
Mentre recarregueu el circuit, controleu la canonada per veure si hi ha fugides. Si és així, tingueu en compte la ubicació exacta. Haureu de donar aquesta informació al vostre mecànic, perquè és una reparació que no es pot fer a casa.
En general, les fuites es troben millor en recarregar el sistema d’aire condicionat
Pas 4. Desfeu l’ajust
Si encara teniu gasolina, emmagatzemeu-ho tot, els accessoris i el cartutx en un lloc fresc. Un cop s'hagi recarregat el circuit, traieu l'accessori de la vàlvula i torneu a col·locar el tap. Si el cartutx no està buit, el podeu utilitzar en un altre vehicle o conservar-lo per la propera vegada.
- Si el cartutx està buit, deixeu-lo de banda per deixar-lo a un centre de reciclatge.
- Si manteniu un cartutx parcialment buit, comproveu que no hi hagi fuites.
Pas 5. Repareu el vostre sistema d'aire condicionat
En cas que es produeixi una fuita al circuit o que hi hagi un embragatge defectuós, no hi ha cap altra solució que confiar el vostre vehicle a la bona cura d’un professional. Substituir un compressor d’aire condicionat requereix maquinari i habilitat, i fins i tot a un bon fabricant de bricolatge li costarà molt fer-ho.