Un dels vostres pneumàtics acaba de volar i, per si no n’hi hagués prou, de sobte us adoneu que no hi ha cap lloc segur per aparcar i canviar-lo? No t'espantis ! Sovint és possible continuar conduint uns centenars de metres, fins i tot amb pneumàtics en mal estat. Tot i que generalment no es recomana circular amb un pneumàtic llis, ja que pot danyar permanentment les llantes, hi ha certes situacions que no deixen cap altra opció. Quan sigui necessari un viatge pla, heu d’esforçar-vos per anar lentament, afavorint carreteres suaus i planes, però també arribant a un lloc segur el més ràpidament possible.
Passos
Primera part de 2: passejar amb un pneumàtic caigut
Pas 1. Conduïu lentament
Procureu no conduir més de 20-30 km / h amb una roda punxada, en cas contrari causareu danys irreparables a la vora de metall sota la banda de rodament, però també podreu perdre el control del vehicle. No apliqueu massa gas o, si és possible, al ralentí en un lloc on estacionar amb seguretat.
- Conduir ràpidament només danyarà la llanda més ràpidament, ja que a velocitats elevades se sotmet a forces més grans sense la banda de rodament per protegir-la de cops i deixalles.
- Si baixeu, deixeu que la gravetat faci la feina mantenint el peu sobre el pedal del fre.
Pas 2. Seguiu per una carretera plana i plana
Eviteu sots, forts pendents i forats a l’asfalt. Una carretera en mal estat pot danyar les llandes, deformar-les i causar manca de paral·lelisme. Eviteu també terrenys humits o sorrencs que puguin fer que el cotxe llisqui o quedi atrapat.
Trieu carreteres asfaltades, aparcaments, l’espatlla o l’autopista
Pas 3. Conduïu el més recte possible
Eviteu girs bruscs o avingudes sinuoses. Simplement conduïu lentament i en línia recta i només gireu lleugerament el volant quan tingueu la possibilitat d’aparcar. Trieu la ruta més recta possible per arribar a la vostra destinació.
- Mantingueu el volant estacionari per contrarestar la resistència creada pel pneumàtic pla, però sense exercir massa força per no afectar la vostra capacitat de maniobra.
- Cada vegada que gireu, feu més pressió a les vores de la vora.
Pas 4. Aparqueu en un lloc segur
Tan aviat com tingueu l'oportunitat, sortiu de la carretera principal i aneu cap al primer lloc on el trànsit és menys intens. Assegureu-vos que el cotxe s’ha aturat completament i, a continuació, apliqueu el fre de mà i engegueu els intermitents d’emergència per indicar a altres conductors que teniu algun problema.
- Aparqueu en un lloc pla per si necessiteu pujar el cotxe.
- No baixeu del vehicle fins que hi hagi menys trànsit al costat del conductor.
Pas 5. No passeu massa lluny
Mai no s’ha d’intentar fer més de pocs centenars de metres de terra, encara que el pneumàtic no estigui completament desinflat. Això hauria de ser suficient per arribar a un garatge, però podeu forçar-lo una mica si us treu el trànsit. Recordeu que heu de conduir lentament i aparcar el més aviat possible.
- Podeu canviar un pneumàtic pràcticament a qualsevol lloc i en poc temps. No cal que busqueu una zona d’aparcament dedicada per al vostre cotxe.
- Assegureu-vos que esteu segur abans de preocupar-vos per les reparacions.
Part 2 de 2: tractar la punció
Pas 1. Intenteu arribar a una benzinera
Si hi ha una benzinera a prop i heu tingut la sort d’evitar un pneumàtic totalment planer, és segur arribar-hi i tornar a inflar-lo. Les estacions de servei solen disposar d’equips per fer reparacions bàsiques d’automòbils, com ara kits de reparació de pneumàtics plans. Això vol dir que no hi ha un lloc millor per anar en cas de patir un pneumàtic.
- No forçeu massa el cotxe. Si la benzinera més propera es troba a més de 750 m, hauríeu d’estacionar en un lloc segur proper.
- En algunes estacions de servei, els assistents a les bombes poden ajudar els conductors desconcertats a canviar el pneumàtic.
Pas 2. Mantingueu un pneumàtic de recanvi al cotxe
Els vehicles més recents estan equipats amb una roda de recanvi, ja sigui a la part posterior o en un compartiment separat del maleter. Si aquest és el cas del vostre cotxe, podeu agrair la vostra estrella afortunada. Només haureu de substituir el pneumàtic pla per el pneumàtic de recanvi i podeu conduir fins a un garatge per acabar les reparacions.
- Si no sabeu com canviar una roda, consulteu el manual del propietari del cotxe per conèixer els diferents passos del procés.
- Els pneumàtics de recanvi (també coneguts com a "bunyols") estan dissenyats per contenir fins a 80 km a una velocitat màxima de 90 km / h.
Pas 3. Truqueu a un remolc
Si no podíeu arribar a un garatge o si no sabeu canviar-vos vosaltres mateixos de pneumàtics, no tindreu més remei que contactar amb un remolc. S’enviarà un servei d’avaries per remolcar el vehicle al centre de reparacions més proper, de manera que pugueu resoldre el problema al més aviat possible. En alguns casos, la botiga de conveniència pot fins i tot fer reparacions in situ.
- Registrar-se per obtenir un servei d’assistència en carretera com Mopar pot ser de gran ajuda si alguna vegada es descompon enmig del no-res.
- En general, els temps d’espera dels camions de remolc varien de 45 minuts a 1 hora, cosa raonable tenint en compte que probablement trigareu més a canviar vosaltres mateixos.
- Mantingueu el telèfon carregat mentre esteu a la carretera per si cal fer una trucada d’emergència.
Pas 4. Adquireu pneumàtics desgastats
Els pneumàtics Runflat estan especialment dissenyats per funcionar amb seguretat fins i tot quan estan completament desinflats. Els seus laterals reforçats actuen com un coixí que permet al vehicle continuar cap a un lloc segur. Tant si no teniu experiència amb la substitució de pneumàtics com si no voleu fer-ho vosaltres mateixos, els pneumàtics lliscats poden ser de gran ajuda en cas de punxades.
Alguns pneumàtics aturats permeten recórrer més de 160 km a velocitat reduïda
Consells
- Estigueu sempre a la recerca d’objectes o obstacles que puguin causar la caiguda del pneumàtic.
- Si el vostre cotxe encara no disposa de pneumàtic de recanvi, penseu a comprar-ne un i trobeu un lloc per guardar-lo.
- Els senyals de gir i els reflectors d’emergència us ajudaran a ser visibles per a altres conductors si mai heu d’estacionar a les fosques.
- En general, els petits forats (causats pel fet que el pneumàtic atropella objectes com claus o cargols) es poden reparar als centres de reparació automàtica. Això us estalviarà haver de comprar un pneumàtic nou.
- Seguiu les mateixes pautes si teniu més d’un pneumàtic arrasat, però tingueu molta precaució a l’hora de baixar per un pendent, fer un gir o parar.
Advertiments
- Inflar excessivament un pneumàtic pot fer explotar sense previ avís.
- Si acabes danyant accidentalment les llandes, no tindràs més remei que substituir completament la roda.