A la nit, a la carretera, a la llum dels fars, és difícil distingir què pot creuar o seguir la carretera. Aquesta és la raó per la qual molts automobilistes tenen por de conduir de nit. Tot i que la majoria del trànsit per carretera es fa durant el dia, entre el 40 i el 50% dels accidents es produeixen a la nit. Tot i això, conduir de nit no és especialment perillós si seguiu alguns consells de prevenció senzills i el vostre vehicle proporciona una bona il·luminació a la carretera. Fins i tot conduir de nit pot ser de vegades una experiència molt agradable.
Passos
Part 1 de 3: Preneu precaucions
Pas 1. Si teniu dubtes, enceneu els llums
A les nostres latituds, la nit no cau de cop i durant el crepuscle, "entre gos i llop", alguns automobilistes encenen els llums, d'altres no. Aquest període és d’una a dues hores segons la temporada. Per això és prudent, quan la brillantor comença a baixar, fins i tot lleugerament, per encendre els llums. No és tant veure la carretera, que encara és ben visible, com indicar-vos a la resta d’usuaris. Això és encara més útil si aquests usuaris tenen el sol ponent als ulls.
Si a França només es recomana encendre els focs a l'alba i al vespre, és obligació en alguns països estrangers, sota pena de sancions. A Califòrnia, per exemple, els llums s’han d’encendre mitja hora abans de la posta de sol i apagar-se mitja hora després de la sortida del sol, sense comptar els dies en què la visibilitat és deficient
Pas 2. Conduïu lentament
La velocitat nocturna ha de ser més lenta que durant el dia. Això és per un simple motiu: la visibilitat és molt menor a la nit, fins i tot en trams il·luminats de la carretera. Els temps de reacció s’amplien en cas d’obstacle o de persona a la carretera o al costat. Com que mai no sabeu per endavant què apareixerà a la llum dels fars, heu de mantenir el control de la vostra velocitat, en aquest cas conduir més lent que la llum del dia, cosa que us permetrà evitar un obstacle inesperat. El vostre camp de visió, definit per la vostra il·luminació, és en realitat l’espai en què us heu d’aturar si hi ha algun problema.
Si hi hagués algun consell a donar durant la conducció nocturna, seria respectar els límits de velocitat indicats pels cartells, no les velocitats que creieu segures. No tingueu por de circular per sota d’aquestes velocitats permeses si el camp de visió està restringit, com ara en un gir o a la part superior d’un turó. En ambdós casos, la carretera es troba momentàniament a les fosques i, per tant, potencialment perillosa. Si altres usuaris tenen pressa, deixeu-los passar
Pas 3. Compte amb els conductors borratxos o cansats
Quan mirem les estadístiques, veiem que, en un accident nocturn, hi participen més persones borratxes o cansades que durant el dia. Les conseqüències poden ser dramàtiques: hi ha quatre vegades més accidents a la nit que durant el dia, a causa de l’embriaguesa o la fatiga dels conductors. En ambdós casos, els temps de reacció s’allarguen, cosa que fa que aquests conductors siguin perillosos. Intenteu detectar aquests vehicles amb un comportament estrany i intenteu evitar-los anticipant-vos.
- És durant les nits del cap de setmana (divendres i dissabte) que hi ha els conductors més borratxos a les carreteres: celebren a la seva manera el final d’una dura setmana de treball. Durant certes vacances, el nombre de conductors borratxos o simplement "gais" és singularment elevat. Així, l’1er Al gener, durant la nit o a primera hora del matí, la carretera és especialment perillosa amb la tornada de la nit de Cap d’Any.
Pas 4. Si esteu cansats, feu pauses regulars
Us recomanem que sigueu vigilants per detectar possibles conductors perillosos a la carretera. En la mateixa línia, haureu de desconfiar de la vostra pròpia fatiga. Borratxos o cansats, els símptomes són gairebé idèntics: disminució de l’alerta, temps de reacció més llargs, pèrdua de punts de referència i distàncies, ziga-zagues a la carretera, etc. Per evitar totes aquestes conductes de risc, heu d’aturar-vos sovint, baixar del vehicle, fer una mica d’exercici físic, menjar alguna cosa, prendre un cafè … Aprofiteu per tornar a centrar-vos abans de posar-vos al volant.
Si esteu massa cansat per conduir perquè els ulls es tanquen per si sols, tireu-vos del costat o d’una zona de descans i feu una migdiada. Millor arribar tard, però sencer, que adormir-se al volant, fins i tot uns segons i tenir un accident
Pas 5. Vigileu els animals que creuen la carretera
Això és particularment cert a les zones rurals. Els animals ignoren el codi de la carretera i creuen on volen. Sovint es veuen a l’últim moment i l’accident pot ser greu amb la caça major, com ara un cérvol o un senglar. L’animal pot morir, els ocupants del vehicle poden patir el mateix destí o poden resultar ferits greument i destruir el cotxe. Reduïu la velocitat a les zones amb molt de joc, sovint marcades amb signes. En aquest sentit, certes estacions (finals de tardor - començament d’hivern) són més propenses a accidents que altres per a animals com els cérvols, fins i tot si aquest accident es pot produir en qualsevol època de l’any.
- Si, a la llum dels vostres fars, veieu un animal gran (per exemple, un cérvol), el primer instint és voler evitar l'animal girant cap a un costat o cap a l'altre. És un error. Sovint és aquesta sortida de la carretera la causa d’accidents molt greus o fins i tot mortals. L’ideal és conduir més lentament. Tanmateix, si aneu una mica massa ràpid, intenteu frenar recte tot mantenint la vostra trajectòria i, si no és possible, haureu de colpejar l'animal.
- Aquests animals es poden veure sovint pels seus ulls que reflecteixen la llum dels fars. Si l'animal no us mira, és gairebé impossible veure'l abans del xoc. Tanmateix, molts us miren per identificar el perill i és llavors quan observeu dos ulls brillants. Sovint l’animal es troba força lluny i llavors es pot reaccionar a temps. En conclusió, si veieu a la distància dos cercles brillants que es mouen, sens dubte és un animal: cal frenar.
Pas 6. Els vostres ulls haurien de ser mòbils
Lògicament, el camp de visió es redueix a la nit i solem centrar-nos principalment en la porció de la carretera il·luminada pels fars. Per conduir amb seguretat, cal tenir els ulls constantment actius. Escaneja regularment la carretera que tens al davant, buscant qualsevol obstacle. Mireu també cap als laterals i als miralls laterals. En fer-ho, és menys probable que us sorprengueu en l’últim moment. No conduïu mirant només la línia blanca mitjana. No només redueix el camp de visió, sinó que amb el pas del temps té un efecte lleugerament hipnòtic i la seva alerta disminueix.
Al llarg dels quilòmetres, la calma i la pràctica absència de vehicles, sumada a l’ambient obscur, et fan sentir en un estat, tot considerat, força proper a un tràngol. El conductor no té son, però es troba en un altre lloc, cosa que allarga els temps de reacció i pot provocar accidents. Estigueu sempre vigilant i controlant el vostre vehicle. La vostra vida i la d’altres usuaris de la carretera estan en joc
Pas 7. A la nit, conduïu amb tota seguretat com durant el dia
Sembla obvi, però qualsevol precaució que prengueu durant el dia també s'aplica a la nit, potser encara més. Armarqueu el cinturó de seguretat, ajusteu el seient i els retrovisors, apagueu el mòbil i només penseu en la carretera mentre conduïu. Aquestes accions senzilles i aquestes recomanacions permeten evitar accidents durant el dia, però també a la nit.
Part 2 de 3: millorar la vostra visibilitat
Pas 1. Els fars, els retrovisors i el parabrisa haurien d'estar en bon estat
És molt lògic: a la nit, la vostra vida depèn del correcte funcionament i ajust dels vostres fars. Si no, les vostres possibilitats de patir un accident són molt majors. Renteu-vos les òptiques (fars, fars antiniebla, indicadors, etc.) de dues a tres vegades al mes. Per tant, no tindreu cap pèrdua de brillantor. Comproveu especialment el correcte funcionament de les bombetes. Feu-ho durant el dia, és molt més fàcil que a la nit. Pot ser multat per falta d’il·luminació.
Per veure-ho bé, és fonamental tenir un parabrisa, finestres i miralls nets. Com ja sabeu, no heu de netejar les finestres a corre-cuita amb les mans, perquè a part d’escampar la brutícia, només hi afegirà sèu. Utilitzeu un isard o un drap de microfibra
Pas 2. Poseu els fars complets quan no vegeu bé
Els fars plens són llavors un element de seguretat, ja que us permeten veure bé, sempre que els feu servir correctament. Només es poden posar si la visibilitat és molt baixa i no hi ha ningú al davant ni al davant. Amb aquesta posició es pot veure cada vegada més als laterals.
- Canvieu a la llum de foc si hi ha algú al davant o s’acosta al vostre davant. La potència d’aquests fars és tal que encega els automobilistes i el risc d’un accident és gran.
- Quan us acosteu a una corba o a la part superior d’un pendent, és molt comú veure els llums d’un cotxe que s’acosta. Si teniu els fars plens, heu de canviar a la llum de foc per no encegar el conductor del cotxe que s’acosta.
Pas 3. Penseu a ajustar els fars
Amb el pas del temps, els fars es desordenen tant en alçada com en transversal. Els millors fars del món no serviran de res si no s’ajusten correctament. Si observeu que la carretera que teniu al davant no està ben il·luminada, els fars no estan ajustats. Un mecànic pot pagar-los correctament, ràpidament i per una petita quota.
Podeu ajustar els fars vosaltres mateixos. Cada model té els seus propis estàndards que trobareu fàcilment al manual del fabricant. Quan configureu la configuració vosaltres mateixos, passeu molt més temps que un professional equipat
Pas 4. Mireu cap al costat
Si us enumeren els fars complets del vehicle que s’acosta, això és el que heu de fer. En teoria, tothom es treu els fars complets en cas de creuament. Tanmateix, en realitat, no sempre és així: alguns usuaris s’obliden d’eliminar-los. Si us trobeu amb un d’aquests conductors sense escrúpols o distrets, eviteu mirar els seus fars, simplement quedareu cecs. A continuació, mireu cap al costat dret guiant-vos gràcies a les bandes laterals, això no hauria d'evitar que vegeu el que passa en altres llocs. Reduïu la velocitat i mireu també la carretera que hi ha per davant.
Si el cotxe que teniu darrere teniu els fars plens, moveu la pestanya sota el mirall cap endavant o cap enrere en funció del model per situar-lo a la posició atenuada. També podeu ajustar-lo de manera que enviï els seus propis fars per indicar que s’oblida (això està prohibit, però, pel Codi de la Carretera)
Pas 5. Penseu en la possibilitat d'instal·lar o encendre els llums antiniebla
Si conduïu regularment a la nit en zones on la boira és freqüent, penseu en posar els llums antiniebla. Si no en teniu (cosa que és estrany en els cotxes avui en dia), seria prudent encaixar-ne un parell. S'instal·len a la part inferior del para-xocs davanter per tal de poder il·luminar millor la calçada (en general, la boira és una mica menys gruixuda al nivell del terra). Quan feu la compra, consulteu amb el distribuïdor si els llums que heu triat s’adapten bé al vostre vehicle.
En cas de boira, no feu servir fars complets. L’explicació és senzilla: els milers de gotes d’aigua que formen la boira reflecteixen la llum. Aleshores es forma una paret de llum difusa i és gairebé impossible conduir
Pas 6. Porteu ulleres antireflectants
Els fars dels cotxes que s’acosten (i sobretot els fars complets) són un problema real per als conductors que porten lents graduades. A més de la ceguesa normal, hi ha problemes de reflexió i difracció a les ulleres. L’enlluernament és important. Afortunadament, avui en dia, és possible optar per un tractament antireflectant en el moment de la compra, que permet polaritzar millor la llum difusa. L’enlluernament és menys.
Si us podeu permetre aquest parell d’ulleres, deixeu-les al cotxe en tot moment, ja que sempre les tindreu disponibles
Part 3 de 3: Diverteix-te
Pas 1. Mantingueu-vos desperts mentre parleu amb un passatger
Un cop hàgiu integrat completament els principis principals de la conducció nocturna, pot esdevenir un autèntic plaer, fins i tot relaxant, si en particular us atureu de tant en tant per gaudir de la vida nocturna. Per un moment, el vostre cotxe pot esdevenir el lloc per a una interessant discussió amb el vostre passatger. Parlar evita adormir-se mentre condueix. Estar en un espai tranquil i confinat envoltat de foscor pot conduir a comentaris més íntims.
Tanmateix, la discussió no s’ha de convertir en un debat acalorat. Hi ha certs temes que sovint condueixen a posicions ardents, cosa que no és bona per a una conducta tranquil·la. A més, és possible que estigueu més centrat en la discussió que en la carretera
Pas 2. Escolteu una mica de música
A la nit, els sons i la música prenen una nova dimensió. Mentre conduïu, aprofiteu per escoltar la vostra música preferida al dispositiu estèreo. A la nit, tot és més tranquil, més tranquil i, en aquestes condicions, podeu escoltar detalls que no escoltaríeu durant el dia. Aprofiteu al màxim la vostra "llista de reproducció". No hi ha una "petita música nocturna", tothom pot tocar el que vulgui, discoteca, música electrònica, hard rock … depèn de vosaltres! Aquí hi ha alguns títols, però aquesta llista és lluny d’ésser exhaustiva … molt llunyana:
- Kavinsky - "Crida nocturna"
- Chromatics - "Tornar de la tomba"
- DJ Shadow - "Mitjanit en un món perfecte"
- Kyuss - "Gardenia"
- Allan Kingdom - "Evergreens"
- Arracada d'Or: "Amor de radar"
- Dave Dee, Dozy, Beaky, Mick i Tich: "Hold Tight"
- Daft Punk - "Contacte"
- Charles Mingus - "Moanin '"
- Manifestació pacífica - Festa tota la nit
Pas 3. Gaudiu de les atraccions nocturnes
Conduir de nit us pot permetre conèixer gent o llocs freqüents que mai no coneixeria. Algunes ciutats tenen una vida nocturna intensa, mentre que durant el dia semblen adormides. A continuació, coneixereu bells exemplars d '"ocells nocturns" que només viuen de nit. Fins i tot conduir al camp obert pot adquirir un "sabor" especial. El camí us sembla diferent, els edificis o qualsevol lloc del dia semblen cobrar vida a la nit perquè estan il·luminats. Si esteu cansats, no dubteu a passar per veure què dimonis passa. Aquí teniu alguns punts d'interès nocturn que no podreu veure fins després de la nit:
- restaurants o cafeteries que serveixen a altes hores de la nit,
- bars o discoteques (no us oblideu: "beure o conduir: heu de triar"),
- zones de descans,
- camins panoràmics i miradors sobre una ciutat il·luminada,
- càmpings,
- Llocs tipus "drive-in" (cinemes, restaurants, etc.).
Pas 4. Gaudeix d’aquest moment de calma (mentre estàs concentrat)
Conduir de nit és una experiència com cap altra. A la nit, tot és més tranquil, el motor ronroneja suaument amb un soroll apagat, tots els sons estan apagats, és com si estiguessis a l’espai. Conduir en aquest context té alguna cosa misteriosa, divertida, fins i tot agradable, a alguns automobilistes els encanta conduir en aquestes condicions. Aquesta emocionant sensació no us hauria de fer oblidar l’essencial, que és que no esteu sols a la carretera. A la nit, qualsevol desatenció pot provocar dramatisme, vigileu la carretera. Si seguiu totes les instruccions de seguretat, podreu gaudir plenament del vostre curs, amb total relaxació, mentre estigueu alerta.
Consells
- El més freqüent és que els cotxes disposin d’un mirall retrovisor interior que es pugui col·locar en la posició “nocturna” per reduir els llums dels cotxes que teniu darrere.
- Quan conduïu de nit, no us distreu ni us centreu a la carretera. En aquest darrer cas, pot ser que estigui d'alguna manera "hipnotitzat" per les línies blanques, de manera que acabi conduint "amb pilot automàtic", cosa que és molt perillosa. Per evitar-ho, moveu el cap sovint i observeu què passa darrere i cap als costats. Fins i tot rodoleu per una finestra per deixar entrar aire fresc.
- Comproveu o feu que els fars es revisin regularment, sobretot abans de la mala temporada, quan és més probable que conduïu de nit, atesa la curta durada del dia. Si feu un control vosaltres mateixos, poseu-vos davant d’una superfície reflectant o demaneu que algú us ajudi (que manipula els controls, mentre veieu si tot funciona).
Advertiments
- Portar el cinturó de seguretat és obligatori per a tothom, conductor i passatgers.
- No condueixi borratxo!
- El rumor que portar unes ulleres amb lents de color groc o taronja us permetria veure millor a la nit és fals. Com a molt, els objectes semblen més brillants.
- No conduïu sense llicència.
- No viatgeu mai sense els vostres papers, en cas contrari els gendarmes es desconfiaran en cas de comprovació.
- Si esteu cansats, no conduïu! En alguns països, fins i tot es pot sancionar per llei, amb l’abolició de les facultats de reacció. Sigui com sigui, és molt perillós.