Què pot ser més molest que escoltar els escombretes dels eixugaparabrises durant quilòmetres? Molt sovint, aquest soroll és causat per un parabrisa brut o unes escombretes. Només cal netejar-los per marxar, però de vegades el soroll té una altra causa, com ara una fulla de goma desgastada o un problema amb el braç articulat. Si fa temps que no heu canviat els pinzells, no busqueu més: és hora de substituir-los i quedaran tranquils.
Passos
Mètode 1 de 3: netejar un parabrisa i unes escombretes
Pas 1. Netejar les escombretes
Aixequeu-los apartant-los del parabrisa. Prepareu un recipient petit amb aigua calenta i sabó o alcohol isopropílic. Poseu-hi un drap net o una tovallola de paper i netegeu bé les escombres.
- Netejar també les parts metàl·liques, el braç i l’articulació. La brutícia també s’hi aplega i pot contribuir a xisclar.
- Per eliminar la major part de la brutícia, feu servir trossos de tovalloles de paper. Si aquest últim és una mica massa prim, no dubteu en doblar-lo, en cas contrari agafeu un drap.
- Si una escombreta no s’aguanta correctament, agafeu-la amb una mà i netegeu-la amb l’altra. Si no s’aguanta sola, la molla es fa malbé: s’ha de substituir el braç.
Pas 2. Netegeu bé el parabrisa
La neteja es fa amb un producte de neteja especial per a parabrises. Polvoritzeu una mica de producte per tot el parabrisa i, a continuació, fregueu-lo bé amb un drap suau que no deixi pelussa. Al final, per no deixar cap marca, fregueu des de la part superior del parabrisa cap avall.
- En lloc d’un netejador de vidres, utilitzeu vinagre blanc pur. Poseu-lo en una ampolla amb spray i utilitzeu-lo com a netejador de vidres. No poseu massa vinagre a les parts pintades.
- Encara hi ha alguns netejadors de finestres basats en amoníac disponibles. Aquest compost ataca la pintura i degrada el plàstic. Preferiu productes sense amoníac.
Pas 3. Netegeu el parabrisa amb bicarbonat de sodi
Si el parabrisa està molt brut, utilitzeu una quantitat generosa de bicarbonat de sodi sobre un drap humit (o tovallola de paper). Per evitar ratlles, fregueu-lo des de la part superior del parabrisa cap avall.
Pas 4. A la carretera, penseu en les tovalloles alcohòliques
Quan estigueu a la carretera i comenci a caure la pluja, si els netejadors de parabrises comencen a fer soroll, feu servir tovalloles alcohòliques d’un sol ús. Atureu-vos un moment i netegeu les fulles, de seguida millorarà.
Mètode 2 de 3: solucioneu un problema de xisclatge de l'eixugaparabrises
Pas 1. Ompliu el dipòsit de l'eixugaparabrises
Els sorolls poden provenir d’un parabrisa massa sec. Comproveu el dipòsit de líquid de neteja dues o tres vegades a l’any, recarregueu-lo si cal. Si els netejadors de parabrisa comencen a xisclar, dóna una mica d’esquitxada i callaran.
Pas 2. Canvieu la posició dels pinzells
Una fulla eixugaparabrises està dissenyada per ser estirada pel braç i l'angle de la fulla s'ha d'invertir al retorn. Si el braç està lleugerament deformat, aquest moviment no va bé, d’aquí que surten els sorolls de fregament. Si és així, rectifiqueu-les a mà perquè quedin més rectes.
- Una escombra que pressiona massa fort el parabrisa no gira bé amb cada canvi de direcció, d’aquí que es produeixin aquests desagradables sorolls de xisclar o xerrar.
- Una escombreta hauria de tenir una inclinació mitjana, la goma no s’ha de triturar contra el vidre ni tampoc s’ha de raspallar.
Pas 3. Estovar la goma dels raspalls
Amb el pas del temps, la goma es fa dura i el seu pas pel vidre produeix un grinyol. La goma d'alguns eixugaparabrises és molt rígida des del principi, d'altres es tornen rígids després de mesos d'ús. Cal substituir qualsevol raspall instal·lat durant més d’un any. Pel que fa als més nous, estoveu la goma amb certs productes.
- Agafeu una tovallola de paper petita i aboqueu-hi una bona dosi d'ArmorAll. Mitjançant moviments circulars al llarg de la fulla, treballeu el producte per estovar la goma.
- Agafeu una tovallola de paper petita i poseu-la en alcohol isopropílic. A continuació, passeu suaument el producte per tota la fulla.
- Utilitzeu una mica d’oli penetrant WD-40, ja que se’n secarà massa la goma. Polvoritzeu una quantitat molt petita sobre una tovallola de paper i apliqueu una capa fina a la fulla i, a continuació, eixugueu-la bé.
Pas 4. Ajusteu la pressió del braç
Aixecant-les diverses vegades, comproveu si els braços descansen massa o no prou al parabrisa. Una pressió excessiva o massa lleugera pot provocar sorolls lliscants (xiscles com xerramecs).
- La pressió del braç s’ajusta a la base del braç mitjançant un pern. Si el derroteu (en sentit antihorari), la pressió serà menor. Si apreteu, la pressió és més forta.
- Depèn de vosaltres veure quina configuració de suport funciona. Com a guia, una escombreta hauria de prémer bruscament cap al parabrisa per eliminar l'aigua, però no massa per no generar soroll aliè.
Pas 5. No poseu cap producte al parabrisa
Alguns conductors passen un producte protector (com Rain-X o qualsevol altre tipus de cera) per les seves superfícies de vidre. La pel·lícula lleugerament seca que cobreix el vidre pot ser la causa del soroll. Per deixar d’escoltar-les, traieu aquesta pel·lícula amb un producte adequat.
El soroll parasitari en raspallar s’explica per un augment de la fricció de la goma en aquesta pel·lícula protectora, fins i tot si els braços estan correctament ajustats. Segons el producte, tindreu un xiscle o xerrameca
Mètode 3 de 3: Substituïu les parts d'un eixugaparabrises
Pas 1. Instal·leu les fulles de goma noves
No cal dir que si els diferents elements dels vostres parabrises estan en bon estat, no cal substituir-los. Tanmateix, no passa el mateix amb les fulles de goma que es desgasten per fricció o pels elements (el sol, en particular). Si cal, traieu i substituïu les fulles.
Pas 2. Canvieu regularment les escombretes
Estireu el braç metàl·lic de l’eixugaparabrises del parabrisa. A la unió del braç amb l’escombra, hi ha una articulació que es pot moure. Allà hi ha un sistema de bloqueig que s’ha d’utilitzar per alliberar l’escombra. Desengancheu el retenedor, feu lliscar la vella escombra cap a fora, introduïu-ne la nova en la direcció oposada i assegureu-vos que escolteu el "clic" del pany.
- En alguns cotxes, per alliberar la fulla del netejador, cal prémer o estirar una petita pestanya. Això es fa a mà i, un cop desbloquejada l’escombra, normalment l’haureu de lliscar del costat del braç per treure-la.
- Tothom té la seva pròpia idea del temps que durarà una escombreta: sis mesos, un any. Per fer-ho bé, els heu de substituir just abans de la mala temporada per poder conduir amb seguretat.
Pas 3. Substituïu el conjunt del netejador
A la base del parabrisa, el netejador està subjectat per un pern que fixa tot sobre un eix giratori. Desfeu aquest cargol amb una clau de punta oberta, traieu el netejador danyat, substituïu-lo per un de idèntic i torneu a col·locar el cargol al seu lloc.
Amb el pas del temps, fins i tot si canvieu regularment les fulles, les parts metàl·liques poden jugar i contribuir així al grinyol dels eixugaparabrises
Consells
Ja sigui per les fulles o per les escombres, si les heu de canviar, recordeu d’escriure les diferents referències per no buscar-les la propera vegada
Advertiments
- No introduïu mai líquid per rentar plats al líquid de rentat. Els vostres parabrises s’escalfarien.
- No utilitzeu els netejadors de parabrises quan el parabrisa estigui glaçat. El cautxú de les fulles segurament es danyarà pels cristalls de gel.
- Un parabrisa no s’encera: el vidre i la goma es tornen molt relliscosos, l’eixugat esdevé catastròfic i la fina capa de cera impedeix veure bé la carretera.
- La brutícia a la carretera és sovint la causa del soroll. Intenteu no conduir a gran velocitat pels tolls que inevitablement es formen després d’una tempesta: l’aigua bruta inevitablement aterrarà al parabrisa.
- Substituir les escombretes no és complicat, però pot ser problemàtic. De fet, cada fabricant ha instal·lat raspalls que no encaixen tots de la mateixa manera.