Tot i que la majoria de karts solen utilitzar un motor d’eix horitzontal, és possible muntar un motor de tallagespa d’eix vertical amb algunes modificacions per donar al vostre petit cotxe tota la seva potència. Gaudeix de la velocitat, la llibertat i la intensa alegria de la carretera transformant el teu vell tallagespa en el kart dels teus somnis.
Passos
Mètode 1 de 6: traieu el motor de la segadora
Pas 1. Escorreu l'oli
Depenent del motor que utilitzeu, haureu d’equipar-vos amb unes alicates per desconnectar la bugia i buidar l’oli al motor. Utilitzeu un contenidor adequat per recollir-lo i eviteu arribar-lo a tot arreu.
El millor és que el traieu mentre encara està una mica calent, ja que estarà més escorrent que quan fa fred
Pas 2. Buideu la gasolina
Desfeu la brida de la mànega de combustible abans de començar. El trobareu pujant per la canonada des del motor fins a la sortida del tanc. Tingueu en compte la ubicació de la canonada al carburador. Agafeu unes alicates i desfeu el collaret per lliscar-lo per la canonada. Ara el podeu desprendre i buidar la gasolina en una galleda.
Pas 3. Cerqueu la connexió amb l'accelerador
Normalment haurà de trobar-lo sota el carburador. Hi hauria d’haver un cable connectat a l’accelerador i, si traieu el cargol que el manté al lloc, podeu eliminar fàcilment la connexió.
Pas 4. Cerqueu l’inici
Es troba al lateral del motor i tindrà la forma d’una llauna petita. En tallagespes amb arrencador elèctric, s’hauria de connectar a una bateria amb un fil vermell. Utilitzeu una clau ajustable per desfer el cable connectat a l’arrencador.
Pas 5. Traieu les femelles i els cargols necessaris
El motor de la segadora es sol muntar sobre una base. Agafeu una clau per descargolar els cargols i una altra per subjectar la femella per sota mentre manteniu l’engranatge al seu lloc.
Pas 6. Traieu la corretja motriu
El trobareu en una politja instal·lada a l’eix del cigonyal sota el motor. Inclineu-lo una mica cap endavant i traieu la corretja de la politja sobre la qual està instal·lada.
Pas 7. Traieu el motor
Agafeu-lo fermament a les mans, traieu-lo del tallagespa i reserveu-lo amb compte.
Mètode 2 de 6: prepareu-vos per a la instal·lació
Pas 1. Mesureu la mida del motor
Necessitareu un bastidor de karts que pugui acomodar el motor en funció de la seva mida i pes. La majoria dels motors de cinc a set cavalls haurien d’encaixar en un marc estàndard. El motor d'eix vertical pot provenir d'un tallagespa que condueixi o empeny, que funcionarà amb el kart.
Els motors de 13-22 cavalls més grans que podeu trobar en algunes segadores que heu de conduir podrien destruir el motor o el kart
Pas 2. Cerqueu un marc adequat
N’heu de triar un que suporti adequadament el motor de l’eix vertical i la caixa de canvis de la segadora. Aquest darrer ha de tenir una disposició d’eix no transversal.
Pas 3. Dibuixa un pla
Dibuixa un plànol a mida completa amb guix. Això us donarà una millor idea de les dimensions correctes per al vostre marc.
La majoria d’ells haurien de tenir una base que estigui entre un terç i dos terços de la base de les rodes del kart, però els models més grans us proporcionaran una millor estabilitat
Mètode 3 de 6: munteu el marc
Pas 1. Retalleu els marcs del para-xocs
Practicar els forats per al farciment dels tubs. Cal arrodonir les vores dels para-xocs connectant les peces verticals que subjectaran el marc i la peça horitzontal paral·lela a la peça posterior al marc amb un tall curt de 22 graus. Practicar forats al farcit del tub a la part posterior del para-xocs.
Practicar forats centrats de 3 mm al farcit del para-xocs a 3 cm del final
Pas 2. Instal·leu l'eix
Talleu un tros de tub quadrat de 2 x 2 cm i soldeu els extrems. Posareu un cargol de 15 cm al costat del conductor i 10 cm més al costat del passatger. Soldeu l'eix sota la base del marc.
Utilitzeu sempre equips de protecció adequats durant el treball de soldadura. Si no ho feu, us podríeu ferir greument
Pas 3. Instal·leu el terra
Una placa metàl·lica de calibre 16 hauria de ser suficient per al terra del kart. Utilitzeu els plans dibuixats anteriorment per foradar la placa i cargolar-hi el seient més tard.
Pas 4. Soldeu el suport del seient
Heu d’instal·lar un suport a ambdós costats del marc del kart fabricat en acer pla de 2 mm de gruix. Aquí és on instal·larà el seient.
Mètode 4 de 6: munteu la columna de direcció, els elements de fixació i els suports de l'eix
Pas 1. Tallar i instal·lar la columna de direcció
Heu de tallar una secció de tub de 2 x 30 cm i soldar-la als clips. Introduïu un espaiador de 2 cm a l'eix prop del cèrcol de direcció, polint l'eix una mica cap al cèrcol si està massa ajustat. Practicar tres forats, separant-los a la mateixa distància del centre del segell a l'extrem de l'eix.
Pas 2. Tallar el cèrcol de direcció i canviar el suport
Assegureu-vos que els talls tinguin un angle de 39 graus respecte al cèrcol. En aquest moment, heu de verificar que totes les mesures del conjunt de direcció siguin correctes per permetre que el vostre kart giri correctament.
La barra enrotllable i l'eix han d'estar en un angle de 90 graus entre si
Pas 3. Afegiu elements de subjecció per al fre i l’accelerador
Aquests clips de 5 cm de llarg i 4 mm de diàmetre permeten que els pedals es mantinguin al seu lloc i apuntin cap endavant. El clip més proper al centre del marc s’ha d’adherir un màxim d’1 cm després de la peça transversal a la qual està fixada la columna de direcció. El segon clip s'ha d'instal·lar a 1,5 cm d'ell.
Pas 4. Col·loqueu els suports de l'eix
Cal soldar-los a l’eix davanter del kart. El fus ha de deixar uns 2 cm d’espai per sobre de l’eix davanter.
Pas 5. Instal·leu un reposapeus
Utilitzeu una vareta de 4 mm que fixeu a un torn per doblegar-la amb un martell en forma de reposapeus del passatger. Això us permetrà tenir un suport sobre el qual posar els peus.
Pas 6. No oblideu l'ungla del fre de la banda
Actuarà com a pivot del fre de banda. Soldeu una barra rodona de 4 mm al marc a 4 cm de l'eix.
Mètode 5 de 6: munteu el suport del motor, la barra de fre i els accessoris
Pas 1. Instal·leu el muntatge del motor
Assegureu-vos que les obertures del muntatge del motor permeten que el motor llisqui lleugerament cap endavant i, a continuació, instal·leu el muntatge al seu lloc. No hi ha dimensions incloses per a aquest pas, ja que la mida del suport dependrà de la mida del motor.
- El suport del motor es soldarà durant l'últim pas de muntatge de kart.
- El suport hauria de poder mantenir el nivell del motor de la tallagespa.
Pas 2. Assegureu la brida del cable de l’accelerador
Soldeu-lo a uns 10 cm del centre del forat del pedal de l’accelerador amb un angle de 45 graus.
Pas 3. Instal·leu la pinça per a la barra de fre
Agafeu-lo i introduïu-lo a través del clip, doblegant-lo per ajustar-lo al fre de banda. A continuació, agafeu la corbata amb la vareta inserida i soldeu-la al kart.
Pas 4. Formeu la barra de fre en la forma correcta
Doble aquesta barra de 6 mm en un angle que li permeti tocar el conjunt del pedal del fre. Talleu-lo a la longitud necessària i soldeu els traus a la vareta amb un ressort de retorn instal·lat al pedal del fre.
Pas 5. Instal·leu un seient
La majoria dels kits de karts no cargolen el seient directament a la màquina. Si ho feu, feu servir un marc senzill i enrosqueu-lo al marc del seient. Cal tallar-lo amb un angle de 37 graus i inclinar el respatller amb un angle de 105 graus.
Pas 6. Trieu els rails laterals
Hi ha molts plans que podeu seguir, però els carrils laterals tradicionals es formen a partir de tres peces units per formar un carril rectangular amb el lateral i la part posterior del marc.
Els rails laterals són opcionals en un kart
Pas 7. Connecteu el muntatge del motor i els accessoris
Un cop hàgiu acabat el cos del kart, ara podeu soldar el suport al marc. Quan hàgiu acabat de soldar-lo, podeu afegir els pneumàtics, els coixins dels seients i altres peces necessàries al kart.
Mètode 6 de 6: instal·leu el motor vertical i la caixa de canvis
Pas 1. Instal·leu el motor i la caixa de canvis al quadre
La ubicació del motor no és tan important com la de la caixa de canvis. Per instal·lar-lo correctament, alineeu-lo amb l’engranatge de l’eix posterior i fixeu-lo al seu lloc amb perns.
Pas 2. Canvieu la mida del pinyó de la caixa de canvis
El pinyó és una roda dentada dins de la caixa de canvis que controla la relació de transmissió de la transmissió. Cal instal·lar una roda dentada d’unes setze dents.
Pas 3. Instal·leu l'embragatge
Utilitzeu la corretja manual de la segadora per a l’embragatge. Un extrem de l’embragatge ha d’estar connectat al motor del costat que sobresurt del pinyó que el connecta a la caixa de canvis. Si no teniu el cinturó d'embragatge manual, podeu adquirir-ne una de centrífuga en una botiga de recanvis que podeu instal·lar al kart.
La relació entre motor i transmissió ha de ser 1: 1
Pas 4. Assegureu el cable de l’accelerador
Connecteu-lo a la connexió del carburador. Ara podeu netejar els residus d’oli del kart, amb precaució. Sempre hauríeu de deixar temps suficient perquè les peces en què esteu treballant es refredin, com ara el motor o les soldadures, abans de netejar-les.
Consells
- Aquest simple kart hauria de ser perfecte per a l'usuari mitjà, tot i que podria tenir dificultats per convertir un motor d'eix vertical en un motor d'eix horitzontal.
- La majoria dels karts utilitzen una corretja centrífuga i un motor d’eix horitzontal, no pas talladores de gespa. Si utilitzeu el motor adequat, la instal·lació serà molt més fàcil.
- Si voleu obtenir un motor d'eix horitzontal usat, podeu fer una ullada als anuncis classificats per trobar equips industrials en venda, com ara talladors, talladores de bardisses i generadors. Aquests dispositius solen estar equipats amb motors d’eix horitzontal.
Advertiments
- Porteu tot l’equip de protecció necessari durant la soldadura, inclosos el casc, els guants i la roba de fibra ajustada.
- Espereu fins que el motor s’hagi refredat abans de repostar o greixar per evitar explosions i incendis.
- Feu karting a la vostra propietat només en una zona especialment equipada. Està prohibit circular per la carretera amb un kart.