Com canviar un pneumàtic de cotxe: 14 passos (amb imatges)

Alguna vegada us heu trobat a la vora de la carretera amb un pneumàtic caigut? Voleu poder canviar-lo sense recórrer a l'ajut d'algú? Afortunadament, canviar un pneumàtic és fàcil i només cal començar.

Passos

Pas 1. Cerqueu un lloc pla, estable i segur per canviar el pneumàtic

Cal trobar una superfície estable i plana per evitar que el cotxe marxi. Si esteu a prop d’una carretera, busqueu aparcament el més allunyat possible del trànsit i enceneu els llums de perill. Eviteu un terreny suau i inclinat.

Pas 2. Apliqueu el fre d’estacionament i engegueu una marxa

Col·loqueu la marxa primera o la marxa enrere (posició "Aparcament" en una caixa de canvis automàtica).

Pas 3. Col·loqueu un objecte pesat davant dels pneumàtics

Per exemple, podeu utilitzar roca, runa, pneumàtic de recanvi, etc.) davant dels pneumàtics davanters i posteriors.

Pas 4. Traieu la goma i el pneumàtic de recanvi

Col·loqueu el gat sota del marc a prop de la roda que canvieu. Assegureu-vos que el cap del gat es troba a la ranura que hi ha a sota del marc del cotxe.

Molts cotxes tenen motlles de caixa coberts amb plàstic injectat. Si col·loqueu el gat al lloc equivocat, es trencarà el plàstic quan comenceu a aixecar-lo. Si no esteu segur d'on col·locar la presa, consulteu el manual d'instruccions.
A la majoria de cotxes hi ha una petita osca o marca just darrere dels passos de rodes davanters o davant dels passos de rodes. Aquestes osques estan destinades a rebre el gat.
A la majoria de camions o vehicles antics que tenen un marc, assegureu-vos de col·locar el cilindre en una de les bigues del marc just darrere de la roda davantera o davant de la roda posterior.

Pas 5. Aixequeu el gat fins que s'aturi (el vehicle encara no s'ha d'elevar)

El gat no s’ha de moure. Assegureu-vos que el gat sigui recte i perpendicular al terra.

Pas 6. Traieu el tap tap

Afluixeu les femelles girant en sentit antihorari. No els treieu, només desbloqueu-los. La roda no ha de poder girar.

Utilitzeu la clau de llançament que venia amb el vostre cotxe o una clau de creu. En aquest darrer cas, tingueu en compte que hi ha diferents mides de sòcols. La clau correcta serà aquella en què la femella s’adapti directament a l’endoll.
De vegades, cal afluixar les femelles perquè s’enganxen. Si no podeu fer-ho a mà, podeu pujar amb tot el vostre pes a la nansa de la clau per aixecar la palanca (assegureu-vos de girar en la direcció correcta, és a dir, en sentit antihorari).
Una clau creuada us proporcionarà molt més parell que una clau clàssica de mànec.

Pas 7. Segons el model, bomba o gira el gat per aixecar el pneumàtic del terra

L’haureu d’elevar prou per poder treure el pneumàtic pla i substituir-lo per la roda de recanvi, que serà més ampla perquè està inflada.

En aixecar, assegureu-vos que el cotxe es mantingui estable. Si noteu que es mou, abaixeu el gat i vegeu d’on prové el problema abans de tornar-lo a aixecar.
De la mateixa manera, si el cric tendeix a inclinar-se, baixeu immediatament el cric i col·loqueu-lo en posició vertical.
Pot ser intel·ligent mantenir una segona presa al maleter. Us pot ser útil en cas de fracàs del primer. No obstant això, pot ser més petit que la presa principal. El seu color no importa, però evita el vermell que pot atraure els mals esperits.

Pas 8. Traieu completament les femelles

Desenrosqueu-los en sentit antihorari fins que quedin a la mà. Repetiu-ho amb tots els fruits secs. Poseu els fruits secs a un costat i junts.

Succeeix que la direcció en què cal descargolar s’inverteix. És rar, però marques com GM (General Motors) i Chrysler han utilitzat femelles de pas invers

Pas 9. Traieu el pneumàtic

Col·loqueu el pneumàtic a sota del vehicle per si falla el gat, cosa que us podria estalviar ferides greus. Si el gat es col·loca sobre una base sòlida i horitzontal, no hauríeu de tenir cap problema.

El pneumàtic es pot bloquejar per l’òxid. Amb un martell de goma o un martell, toqueu la vora metàl·lica del pneumàtic per deixar-lo anar

Pas 10. Col·loqueu el pneumàtic de recanvi al cub

Assegureu-vos de alinear els forats de la roda amb els forats del rotor. Cargoleu un primer treball fent una o dues voltes i, a continuació, col·loqueu un segon parabolt. La roda és estable, poseu els altres dos parabolts.

Assegureu-vos de no muntar la roda cap per avall. Per estar segur, comproveu que la vàlvula utilitzada per inflar el pneumàtic està orientada cap a l'exterior del vehicle i no cap a l'interior.
Tingueu especial cura si la vostra roda està subjecta a fruits secs, ja que és fàcil invertir-los.

Pas 11. Estrenyiu els cargols a mà fins que quedin bloquejats

No hi ha cap esforç a fer.

Amb la clau anglesa, ajusteu les femelles el màxim possible. Per aconseguir un pneumàtic ben muntat, cal apretar un primer cargol, després el contrari, després un altre cargol i finalment el contrari (parlem de tensió creuada). A continuació, comproveu que el primer parabolt estigui ajustat si no el torneu a apretar. Idem per als altres tres.
Arribats a aquest punt, no té cap sentit estrènyer-se com un boig. Estrenyeu-los fermament amb la clau perquè el cotxe no estigui desequilibrat.

Pas 12. Baixeu suaument el cotxe i estrenyiu els parabolts

Per començar, estreneu els parabolts mentre el cotxe no estigui completament a terra.

Pas 13. Apretar permanentment

Baixeu completament el cotxe i torneu a apretar els parabolts per completar l'operació. A continuació, substituïu el tap tap

Pas 14. Introduïu el pneumàtic vell al maleter i porteu-lo a un mecànic

Obteniu una estimació del cost de les reparacions. Les punxades petites normalment es poden reparar per menys de 15 dòlars. Si el pneumàtic no es pot reparar, el conservarà per reciclar-lo i us podrà oferir un pneumàtic nou.

Vídeo de WikiHow: Com canviar un pneumàtic de cotxe

Concernir

Consells

Comproveu la pressió dels pneumàtics regularment.
Si teniu rosques de seguretat, assegureu-vos que teniu les claus al cotxe. La necessitareu per desfer la roda.
Preveure aquest incident tenint cura de llegir la part del manual d’instruccions sobre els pneumàtics. T’estalviarà haver de fer-ho al costat de la carretera, sota la pluja o la foscor.
De vegades, les rodes s’enganxen al cub, cosa que no facilitarà la seva extracció. Si això passa, agafeu un martell i un tros de fusta (de 3 a 4 cm d’amplada per uns 20 de llarg) i col·loqueu-lo pla a la roda agafada, toqueu uniformement sobre la fusta fins que s’alliberi la roda. Si gireu les rodes regularment, evitarà aquest tipus de molèsties quan hagueu de canviar un pneumàtic.
Quan torneu a muntar els parabolts, assegureu-vos que no els torneu a estirar. Així que no forçeu, els cargols s’han de cargolar fàcilment. Això mantindrà les rodes centrades i els parabolts al seu lloc.
En estrènyer i afluixar els parabolts, col·loqueu la tecla transversal de manera que pugueu prémer completament verticalment. Això evitarà que us feriu si la clau es trenca o us fa mal a l’esquena. A més, tindràs més força. Premeu també el final de la clau per obtenir el millor palanquejament. Fins i tot podeu fer servir el peu per tocar, però assegureu-vos de mantenir l’equilibri i de mantenir-vos al cotxe.
Recordeu canviar les rodes tal com indica el fabricant. En cas de punxada, el pneumàtic es desprèn més fàcilment.
En utilitzar una clau creuada, tindreu més potència i el muntatge i desmuntatge de la roda serà més fàcil.

Advertiments

Presteu atenció al que passa al vostre voltant durant la maniobra. Si esteu en una carretera concorreguda, tingueu especial precaució davant dels vehicles que hi circulin i que puguin xocar contra vosaltres. Cada any, centenars de persones moren en canviar de pneumàtic a la vora de la carretera. Eviteu aquest tipus de lloc si és possible.
Com a mesura de seguretat, col·loqueu sempre una alçada (pedra de runa, bigues) sota el vehicle un cop aixecada i abans de treure el pneumàtic. Ha d’estar prou a prop de la presa sense que s’interposi. Per tant, si el gat es deixa anar, el cotxe es manté estable i descansa sobre aquest gruix.
La majoria de rodes de recanvi no estan fabricades per a velocitats superiors a 70 km / h ni per a distàncies llargues. Podríeu tenir un accident com una explosió de pneumàtics. Per tant, haureu de conduir lentament i amb precaució fins al garatge o centre de pneumàtics més propers per tal de reparar i tornar a muntar un pneumàtic adequat.